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北斗+5G助力中国高铁“超级大脑”诞生!

作为中国在国际上一张闪亮的名片,中国高铁实现了“中国制造”到“中国创造”的转变,近日,中国高铁又传来好消息。根据中国科技网8月13日消息,中国国际铁路集团有限公司(国铁集团)出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(规划纲要)中提出,至2035年,高铁将达成7万公里覆盖;在北斗卫星导航及5G技术的加持下,中国高铁将实现空天地一体化的“超级大脑”。

据国铁集团工电部通信信号处主管莫志松介绍,未来中国高铁的“超级大脑”指的是由北斗卫星导航技术、5G通信技术构成的空天地一体化的列控系统,与传统列控技术相比,新的列控系统更高效、更智能、更环保,是里程碑式的技术创新。

具体来看,“超级大脑”首先是通过北斗定位替代传统的轨道电路,利用5G技术实现列车与列车之间的直接通信,实现定位更准、安全保障更强;列车的追踪间隔也可由目前的最短3分钟缩短至2分钟,线%以上。除此之外,新列控系统还能实现电能的内部循环利用、在理论上可达到人均百公里能耗降低30%左右,以京沪高铁为例,在新型列控系统下,动车组往返运行一次可节电9000度。

“超级大脑”之所以如此“神通广大”,主要得益于中国北斗及中国5G的世界领先。在北斗卫星方面,7月29日,我国北斗卫星系统第55颗卫星也是最后一颗卫星正式完成入网后,北斗卫星系统也顺势以35颗卫星数量、74897件专利累计申请量(截至2019年底)、一年10箭18星的组网速度拿下全球三项第一。

在5G方面,根据工信部发布的数据,截至目前,我国已有197款5G终端拿到入网许可,今年上半年,我国新建5G基站达25.7万个,截至6月底,三大电信运营商在全国已建设开通的5G基站超40万个。

一方面,“超级大脑”将助推智能高铁的建成,进而增强中国高铁在国际市场上的竞争力。需要知道的是,目前,在国际市场上,中国高铁总体技术水平已跻身世界先列,部分技术达到世界领先水平,可以满足各种不同的需求。7月15日,每秒117米世界最高速的动车组交会实验的成功,更是标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术。换言之,“超级大脑”将进一步稳固中国高铁国际第一的地位。

另一方面,“超级大脑”将助推中国高铁“走出去”的产业链向中高端聚集。此前中企在海外承建的铁路项目大多为工程承包及装备出口,有分析指出,随着智能高铁的建成及“走出去”战略的全面推进,中国高铁的海外承建将在技术标准、工程建设、装备制造、运营维护等方面实现全方位地输出及合作。

值得一提的是,中国铁路“走出去”目前已取得了重大进展,国际合作遍布世界各地,印尼雅万高速铁路、俄罗斯莫喀高速铁路、中老铁路、中泰铁路、马新铁路等皆为案例,为国际市场留下了良好的印象。截至目前,中国高铁运营里程已达1.9万公里,可以预见,在“超级大脑”的助推下,中国高铁这张名片将越来越亮。

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